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| 保固期 | 耗材類（碳粉匣、墨水匣、標籤帶）除商品本身新品瑕疵外，購買後一經拆封使用會酌收耗材整新費用，購買時請多留意。 |
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廈門砸33億拚高效 首建無人智慧碼頭
中國時報【陳柏廷╱廈門報導】
為配合「海絲」戰略，作為核心區的福建可謂全省「總動員」，福州、泉州，就連廈門也不例外。福建自貿區廈門片區，耗資人民幣6.58億（約33億台幣）設立大陸首個無人智慧化碼頭─廈門遠海自動化碼頭，強化碼頭運作效率，實現擴大與海絲沿線國家經貿動能。
廈門遠海自動化碼頭設備、系統、場地改造總投資6.58億，設計年吞吐量70萬標箱，最高可達95萬標箱。該碼頭軟硬體設施皆由大陸自行研發製造；裝卸與智能控制管理系統由大陸知名重工企業上海振華重工提供。
廈門遠海集裝箱碼頭公司總經理張俊生指出，廈門遠海碼頭擁有3大特色。首先，技術裝備領先國際；集裝箱堆場採用平行岸線方式布置，打破國外自動化碼頭垂直布置常規，堆疊利用率足足提升10％。
其次，碼頭內電動自動化引導小車（AGV）全部由電池動力驅動，能在兩個作業流程實現在線自動充電，確保作業連續不中斷；相較傳統碼頭，增加20％以上集裝箱吞吐能力，運營費用下降37％，減少綜合碳排放量20％以上。
此外，遠海碼頭還講究「安全高效」。張俊生說，目前國外自動化碼頭包括吊臂等運作，每小時至多25個move標準，但廈門遠海自動化碼頭，最高卻可達35個動作。
張俊生指出，目前廈門遠海碼頭裝載區已實現無人操作，可減70％以上人力，除上海洋山港、天津、青島、寧波也預計跟進，台灣陽明海運此前亦來考察，計畫將技術移植到高雄陽明碼頭。
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